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本数据收录2012-2022年间双数年份中国各省会城市间的铁路通行时间与直通列车数量矩阵,来源于《全国统一大市场下的省际铁路交通研究报告》附录,可用于分析铁路建设的时间节省效应。
  本数据来自南京大学长江产业经济研究院《全国统一大市场下的省际铁路交通研究报告》的附录部分。中国的铁路(高铁)建设取得了辉煌成果。但受铁路时刻众多、历史数据不容易搜集整理的限制,学术与政策研究者一直无法对铁路建设的时间节省效应进行准确估计。为此研究报告团队对历年《中国铁路旅客列车时刻表》的数据进行搜集,并通过对列车等级、铁路开行历史进行溯源分析,得到了2012-2022年间双数年份中国各省会城市(直辖市、自治区首府)之间的铁路列车通行时间,以期能从时间的角度反映中国铁路的建设成果。   CnOpenData获得了南京大学长江产业发展研究院研究员逯建教授的许可,将该数据收录于公共数据专区,以便各位学者浏览阅读。   本数据原始资料请跳转[南京大学长江产业经济研究院](https://idei.nju.edu.cn/29/7d/c26395a600445/page.htm)查看,数据下载请在本网站下载。 ## 数据说明 中国省际铁路通行时间数据来自于《全国统一大市场下的省际铁路交通研究报告》附录部分,在该报告的正文部分对能反映中国铁路省际建设水平的指标进行了搜集、整理,并进行了相应的分析。它们分别是: + 1)中国各省市的铁路里程、铁路客运量及货运量; + 2)中国各省之间铁路交货值; + 3)中国各城市开通铁路的时间、开通高铁的时间; + 4)中国各省会城市旅客列车数量等。
| # | 字段名称 | 数据类型 | 字段说明 |
|---|---|---|---|
| 1 | 北京 | number | - |
| 2 | 天津 | string | - |
| 3 | 石家庄 | string | - |
| 4 | 太原 | string | - |
| 5 | 呼和浩特 | string | - |
| 6 | 沈阳 | string | - |
| 7 | 长春 | string | - |
| 8 | 哈尔滨 | string | - |
| 9 | 上海 | number | - |
| 10 | 南京 | string | - |
| 11 | 杭州 | string | - |
| 12 | 合肥 | string | - |
| 13 | 福州 | string | - |
| 14 | 南昌 | string | - |
| 15 | 济南 | string | - |
| 16 | 郑州 | number | - |
| 17 | 武昌 | number | - |
| 18 | 长沙 | number | - |
| 19 | 广州 | number | - |
| 20 | 南宁 | string | - |
| 21 | 海口 | string | - |
| 22 | 重庆 | string | - |
| 23 | 成都 | string | - |
| 24 | 贵阳 | string | - |
| 25 | 昆明 | string | - |
| 26 | 拉萨 | string | - |
| 27 | 西安 | string | - |
| 28 | 兰州 | string | - |
| 29 | 西宁 | string | - |
| 30 | 银川 | string | - |
| 31 | 乌鲁木齐 | string | - |
| # | 字段名称 | 数据类型 | 字段说明 |
|---|---|---|---|
| 1 | 北京 | number | - |
| 2 | 天津 | string | - |
| 3 | 石家庄 | string | - |
| 4 | 太原 | string | - |
| 5 | 呼和浩特 | string | - |
| 6 | 沈阳 | string | - |
| 7 | 长春 | string | - |
| 8 | 哈尔滨 | string | - |
| 9 | 上海 | number | - |
| 10 | 南京 | string | - |
| 11 | 杭州 | string | - |
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| 13 | 福州 | string | - |
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| 19 | 广州 | number | - |
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| 28 | 兰州 | string | - |
| 29 | 西宁 | string | - |
| 30 | 银川 | string | - |
| 31 | 乌鲁木齐 | string | - |
[数据集]来自CnOpenData数据平台(https://www.cnopendata.com)
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本数据来自南京大学长江产业经济研究院《全国统一大市场下的省际铁路交通研究报告》的附录部分。中国的铁路(高铁)建设取得了辉煌成果。但受铁路时刻众多、历史数据不容易搜集整理的限制,学术与政策研究者一直无法对铁路建设的时间节省效应进行准确估计。为此研究报告团队对历年《中国铁路旅客列车时刻表》的数据进行搜集,并通过对列车等级、铁路开行历史进行溯源分析,得到了2012-2022年间双数年份中国各省会城市(直辖市、自治区首府)之间的铁路列车通行时间,以期能从时间的角度反映中国铁路的建设成果。
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中国省际铁路通行时间数据来自于《全国统一大市场下的省际铁路交通研究报告》附录部分,在该报告的正文部分对能反映中国铁路省际建设水平的指标进行了搜集、整理,并进行了相应的分析。它们分别是: