Korean Patent Basic Information Table
Time interval
1985-2022.12.31
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| Korean Patent Basic Information Table |
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| Patent ID |
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Sample data
| Patent ID | Patent name | Patent application publication number | Patent application publication date | Patent application number | Patent application date | Patent authorization announcement number | Patent grant date | Patent priority date | Patent inventor | Patentee | Classification number | Brief description | Number of patent claims | Number of citations to other patents | Number of patent citations | Legal status |
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| KR00000000000A | A camera system for providing a intelligent security surveillance service based on edge computing | KR00000000000A | 2022/1/3 | KR1020200077921A | 2020/6/25 | 박주영,이동식,이원경 | 주식회사 자비스넷 | H04N7/181;G06N3/0454;G06N3/08;G06T7/20;G08B13/19602;G08B26/005;G06T2207/20084; | 본 발명의 실시 예에 따른 카메라 장치는, 실시간 영상을 촬영하여 획득하는 카메라부; 상기 카메라부로부터 수신되는 실시간 영상을 보안 감시를 위한 영상 정보로 안정화 처리하는 영상 정보 안정화부; 상기 영상 정보에 대한 초기 분석 처리에 따라, 상기 영상 정보의 객체를 추적하기 위한 추적 데이터를 획득하는 객체 추적부; 상기 추적 데이터 및 상기 영상 정보에 기초하여, 딥러닝 분산 처리 요청 데이터를 생성하고, 상기 딥러닝 분산 처리 요청 데이터를 하나 이상의 딥러닝 분산 처리 장치로 전송하는 분산 데이터 처리부; 및 지역 보안 감시를 위해 배치되는 센서장치들로부터 수집된 센서 정보와, 상기 영상 정보의 추적 데이터 및 분산 데이터 처리부로부터 딥러닝 분산처리 결과 정보를 반영한 객체 분류 정보 중 적어도 하나에 따라 획득되는 하나 이상의 이벤트를 검출하고, 검출된 이벤트 정보는 감시 서비스 처리하는 이벤트 검출부; 를 포함한다.A camera device according to an embodiment of the present invention includes: a camera unit which captures and acquires a real-time image; an image information stabilization unit for stabilizing the real-time image received from the camera unit into image information for security monitoring; an object tracking unit configured to acquire tracking data for tracking an object of the image information according to an initial analysis process for the image information; a distributed data processing unit for generating deep learning distributed processing request data based on the tracking data and the image information, and transmitting the deep learning distributed processing request data to one or more deep learning distributed processing devices; And one or more events acquired according to at least one of sensor information collected from sensor devices arranged for local security monitoring, and object classification information reflecting the deep learning distributed processing result information from the tracking data of the image information and the distributed data processing unit an event detection unit for detecting and processing the detected event information as a monitoring service; includes | 4 | 0 | 0 | ||||
| KR0106845Y1 | Brake cable fixing device | KR0106845Y1 | KR95022148U | 1995/8/24 | KR0106845Y1 | 1997/3/27 | 1995/8/24 | Jung-Yong Kim | Asia Motors Co Ltd | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107374Y1 | Parking brake lever | KR0107374Y1 | KR95024038U | 1995/9/5 | KR0107374Y1 | 1997/10/14 | 1995/9/5 | Jong-Hak Cha | Daewoo Heavy Ind Co Ltd | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107376Y1 | Power | KR0107376Y1 | KR93011366U | 1993/6/25 | KR0107376Y1 | 1995/1/4 | 1993/6/25 | Choon-Keun Cho | Daewoo Electronics Co Ltd | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107407Y1 | Installation structure of alternator | KR960036778U | 1996/12/16 | KR2019950010334U | 1995/5/16 | KR0107407Y1 | 1999/10/15 | 1995/5/16 | 최병옥 | 전성원, 현대자동차주식회사 | H02K5/24; | 본 고안은 알터네이터의 장착구조에 대한 것으로, 상세하게는 엔진 전방의 외측벽으로 장착되어 구동벨트에 의해서 구동되던 알터네이터를 실린더 블럭 내부에 설치시켜 타이밍 벨트에 의해서 구동될 수 있도록 하여 구동시의 소음과 진동충격을 절감되도록 하는 알터네이터의 장착구조에 대한 것이다.The present invention relates to the mounting structure of the alternator, and in detail, the alternator, which is mounted on the outer wall of the engine front and driven by the drive belt, is installed inside the cylinder block so that the drive can be driven by the timing belt. It is about the mounting structure of the alternator to reduce the impact. 상기와 같은 목적을 감안한 본 고안은 엔진의 실린더 블럭내에서 전방의 바디에 고정착설되며, 상기 실린더 블럭 전방측으로는 풀리가 돌출되도록 하여 크랭크 샤후트 스프로켓과 캠샤후트 스프로켓을 연결하는 타이밍 벨트에 동시에 걸려지도록 하여서 장착되는 구성이다.The present invention in consideration of the above object is fixedly installed in the body of the front in the cylinder block of the engine, the front side of the cylinder block is caught by the timing belt connecting the crankshaft sprocket and the camshaft sprocket by the pulley protrudes. It is configured to be mounted. 상기와 같은 구성으로 되는 본 고안은 엔진의 외부에서 내부로 알터네이터의 장착위치를 변경시키고, 상기 알터네이터의 구동을 타이밍 벨트에 의해서 작동되도록 하므로서 엔진을 보다 조용하게 작동시키며, 알터네이터의 안정된 발전기능이 계속 유지될 수 있도록 하는 효과가 있는 동시에 부품이 절감되는 경제적 잇점이 있는 유용한 고안인 것이다.The present invention having the configuration as described above changes the mounting position of the alternator from the outside of the engine to the inside, and operates the alternator by operating the timing belt to operate the engine more quietly, and maintains the stable power generation function of the alternator. It is a useful design that has the economic benefit of having the effect of making it possible and the saving of parts. | 1 | 0 | 1 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107408Y1 | Cluster of a car | KR960036836U | 1996/12/16 | KR2019950011454U | 1995/5/25 | KR0107408Y1 | 1999/10/15 | 1995/5/25 | 전동일 | 정몽원, 만도기계주식회사 | B60K37/02; | 본 고안은 자동차 클러스터(cluster)에 관한 것으로서, 자동차 계기가 내장되는 클러스터(2)를 커버(8)에 장착하여 스티어링 콜럼(steering colume)에 고정되도록 일체로 형성하여 스티어링 휠의 위치에 관계없이 계기의 정보를 확인할 수 있는 시야를 확보하고, 종래보다 운전자와 보다 근접되는 위치에 장착됨으로써 콤펙트한 크기로 제작이 가능하도록 한 것이다.The present invention relates to an automobile cluster (cluster), by mounting the cluster (2) in which the automotive instrument is built in the cover (8) integrally formed so as to be fixed to the steering colum (steering colume) so that the instrument regardless of the position of the steering wheel It is possible to manufacture a compact size by securing a field of view that can confirm the information, and is mounted in a position closer to the driver than in the prior art. | 3 | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107409B1 | Automotive manual transmission synchronization device | KR0107409B1 | KR1019950018011D | 1995/7/21 | KR0107409B1 | 1999/3/30 | 1995/7/21 | 김명현 | 현대자동차주식회사 | 0 | 0 | KR - | ||||
| KR0107411Y1 | Apparatus for detecting lane change | KR970001004U | 1997/1/21 | KR2019950015695U | 1995/6/30 | KR0107411Y1 | 1999/3/30 | 1995/6/30 | 김기석 | 김태구, 대우자동차주식회사 | B60W30/08;B60W40/04; | 본 고안은 차량 주행중 차선 변경을 하고자 할 시, 변경 차선으로 주행중인 차량의 속도 및 거리를 감지하여 차량 진입 여부를 알려주는 차량 차선 변경 감지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle lane change detecting apparatus for informing whether a vehicle is entered by detecting a speed and a distance of a vehicle driving in a changed lane when a lane change is to be made while driving a vehicle. 일반적으로 차선을 변경할 때마다 운전자가 직접 백미러를 통해 진입 여부를 확인하여야 하고, 또한 차선을 변경하기 위해서는 변경 차선에서 주행중인 차량의 양해를 얻어야만 차선 변경이 가능하게 되는데, 이로 인해 차선 변경시 안전운전에 위험이 따르게 되어 교통사고가 발생할 가능성이 높아진다.In general, every time the lane is changed, the driver must check whether the driver has entered the vehicle through the rearview mirror, and in order to change the lane, the lane can be changed only after acknowledging the vehicle driving in the changed lane. There is a risk of driving, which increases the chance of a traffic accident. 본 고안에서는 차선을 변경하고자 하는 차량이 변경 차선쪽의 방향지시등을 동작시킴과 동시에 변경 차선의 뒤쪽에서 주행중인 차량으로 레이저빔을 쏘아 상대 차량의 속도와 거리를 측정하도록 하는 장치를 제공함으로써 변경차선으로의 진입 여부를 쉽게 확인할 수 있게 되어 안전한 차선 변경을 할 수 있게 되고, 이에 따라 차선 변경시 발생할 수 있는 교통사고를 미연에 방지한다.According to the present invention, a vehicle for changing lanes operates a direction indicator light on the side of a modified lane, and at the same time, provides a device for measuring a speed and a distance of the other vehicle by shooting a laser beam to a vehicle running behind the changed lane. It is possible to easily check whether or not to enter the lane to enable a safe lane change, thereby preventing traffic accidents that may occur when changing lanes. | 1 | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107412Y1 | High volt trans wiring structure of microwave oven | KR950004259U | 1995/2/17 | KR2019930012976U | 1993/7/14 | KR0107412Y1 | 1998/8/1 | 1993/7/14 | 김병준 | 배순훈, 대우전자주식회사 | H01F27/28;H05B6/64; | 본 고안은 전자레인지의 고전압 트랜스 배선구조에 과한것으로 종래 연결 터미날 및 터미날 하우징 수가 많아 작업공수가 많고 오배선등의 우려가 있는데, 본 발명은 이를 개선하기 위해서 1차권선(1)을 소정길이로 인출하여 터미날 하우징(11a)(11b)을 고정하고, 2차권선(3)의 일단부에 연결선(12)을 직접 연결하고 그 연결선(12)의 타단부에 고정된 터미날하우징(12a)에 고압 콘덴서(4)의 일측 터미날을 연결하며, 일측단부가 고전압 다이오드(5)의 애노우드단부와 쌍선 압착되어 고전압 콘덴서(4)의 타측 터미날에 결합된 콘덴서 연결선(13)의 타측단부를 필라멘트 권서(2)의 터미날 하우징(2a)에 쌍선압착시켜 연결시킨 구조로 구성함으로써, 터미날 및 터미날 하우징 수를 줄여 부품수 및 작업공수를 줄일수 있도록 되어 있다.The present invention is due to the high voltage transformer wiring structure of the microwave oven, the number of connection terminals and terminal housings, there is a lot of work and there is a risk of incorrect wiring, the present invention is to improve the primary winding (1) to a predetermined length Draws out and fixes the terminal housings 11a and 11b, directly connects the connecting line 12 to one end of the secondary winding 3, and applies a high pressure to the terminal housing 12a fixed to the other end of the connecting line 12. One terminal of the condenser 4 is connected, and one end of the capacitor is connected to the anode end of the high voltage diode 5, and the other end of the condenser connecting line 13 coupled to the other terminal of the high voltage capacitor 4 is connected to the filament winding ( By constructing the structure connected by crimping and crimping to the terminal housing 2a of 2), the number of terminals and terminal housings can be reduced to reduce the number of parts and labor. | 1 | 0 | 1 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107413Y1 | Hood locking device | KR0107413Y1 | KR94036266U | 1994/12/27 | KR0107413Y1 | 1997/9/30 | 1994/12/27 | Jong-Seung Park | Daewoo Motor Co Ltd | 0 | 1 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107414Y1 | Gear shift lever control apparatus | KR960021269U | 1996/7/18 | KR2019940037656U | 1994/12/29 | KR0107414Y1 | 1999/3/30 | 1994/12/29 | 이경만 | 김태규, 대우자동차주식회사 | F16H61/18;F16H2061/185; | 본 고안은 차량의 변속레버 제어장치에 관한 것으로, 종래 차량의 시동이 켜져있고, 클러치페달을 밟지않은 상태에서 변속레버를 조작하므로써 변속기의 구동기어 소손과 차량 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.The present invention relates to a shift lever control apparatus for a vehicle, and there is a problem in that a driving gear of a transmission is damaged and a vehicle safety accident occurs by operating the shift lever in a state where the start of the conventional vehicle is turned on and the clutch pedal is not pressed. 따라서 본 고안은 클러치페달(10)에 형성한 누름판(11)에 의해 제어되는 마이크로스위치(20)를 브레이스(30)에 설치하고, 상기 마이크로스위치(20)에 의해 제어되는 한쌍의 철편(1a)이 스프링(1b)으로 연결되어된 전자석(1)을 플로어 프런트 턴넬(2)의 볼록부(2a)에 설치하며, 상기 한쌍의 철편(1a) 사이에 상기 철편(1a)의 자력에 의해 제어되는 변속기의 구동기어 조정레버(3a)를 설치하여 변속기 구동기어의 소손을 방지하므로써 엔진의 동력을 손실없이 확실하게 구동바퀴에 전달할 수 있도록 하고, 변속레버의 조작에 따른 안전사고를 방지할 수 있도록 한 것이다.Therefore, the present invention provides a micro switch 20 controlled by the pressing plate 11 formed on the clutch pedal 10 to the brace 30, and a pair of iron pieces 1a controlled by the micro switch 20. The electromagnet 1 connected by this spring 1b is installed in the convex part 2a of the floor front turnnel 2, and is controlled by the magnetic force of the said iron piece 1a between the pair of iron pieces 1a. By installing the drive gear adjustment lever 3a of the transmission, it is possible to reliably transmit the engine power to the drive wheels without losing the transmission drive gears, and to prevent safety accidents caused by the operation of the shift lever. will be. | 1 | 0 | 1 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107474Y1 | Framework of handphone case in a wireless phone | KR0107474Y1 | KR94012374U | 1994/5/31 | KR0107474Y1 | 1997/10/14 | 1994/5/31 | Sun Jung | Daewoo Electronics Co Ltd | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107475Y1 | Micro strip line trimming device | KR0107475Y1 | KR94021791U | 1994/8/27 | KR0107475Y1 | 1997/10/25 | 1994/8/27 | Kwon Jung | Lg Electronic Components Co | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107476Y1 | Emergency kits keeping case in a bus | KR0107476Y1 | KR94026720U | 1994/10/13 | KR0107476Y1 | 1996/5/17 | 1994/10/13 | Yong-Ok Kim | Asia Motors Co Ltd | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107477Y1 | Disk cleaning apparatus of laser disk player | KR0107477Y1 | KR93027432U | 1993/12/13 | KR0107477Y1 | 1997/9/30 | 1993/12/13 | Sung-Won Kim | Daewoo Electronics Co Ltd | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107479Y1 | Selected switching circuit of multiple switch | KR950034502U | 1995/12/18 | KR2019940011743U | 1994/5/25 | KR0107479Y1 | 1998/7/15 | 1994/5/25 | 설춘수 | 김주용, 현대전자산업주식회사 | H03K17/9618;H03K17/28; | 본 고안은 다수의 터치 스위치가 형성된 스위치 모듈(10); 상기 스위치 모듈(10)로부터 입력된 라인 선택신호를 코드화 된 데이타 신호로 출력하는 인코더(20); 상기 인코더(20)로부터 출력되는 데이타 신호를 반전시키는 인버터 수단(30); 상기 인코더(20)의 래치 신호를 지연시켜 인코더(20)로부터 출력되는 데이타 신호를 안정화하는 지연수단(40); 상기 반전된 라인선택 데이타 신호에 의해 라인을 선택하는 디코더(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 다중 스위치의 선택 스위칭 회로에 관한 것으로, 터치 스위치 모듈 내의 스위치를 선택하여 선택된 스위치 기능만을 수행하는 회로의 구성이 간단하며 스위칭 방식이 전기적이기 때문에 스파이크 발생 염려도 없는 효과가 있다.The present invention is a switch module 10 formed with a plurality of touch switches; An encoder 20 for outputting the line selection signal input from the switch module 10 as a coded data signal; Inverter means (30) for inverting the data signal output from the encoder (20); Delay means (40) for delaying the latch signal of the encoder (20) to stabilize the data signal output from the encoder (20); And a decoder 50 for selecting a line by the inverted line selection data signal, wherein the selection switching circuit of the multiple switch performs only a selected switch function by selecting a switch in the touch switch module. The circuit configuration is simple and the switching method is electrical, so there is no fear of spikes. | 1 | 0 | 1 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107482Y1 | Front battery tray for motors | KR0107482Y1 | KR92025957U | 1992/12/21 | KR0107482Y1 | 1997/10/14 | 1992/12/21 | Jae-Koo Kang | Hyundai Motor Co Ltd | Y02E60/12; | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | |||
| KR0107483Y1 | Battery tray for motors | KR0107483Y1 | KR92025958U | 1992/12/21 | KR0107483Y1 | 1997/10/14 | 1992/12/21 | Jae-Koo Kang | Hyundai Motor Co Ltd | Y02E60/12; | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | |||
| KR0107484Y1 | Battery terminal for motors | KR0107484Y1 | KR92027002U | 1992/12/28 | KR0107484Y1 | 1994/7/28 | 1992/12/28 | Moon-Seo Park | Hyundai Motor Co Ltd | Y02E60/12; | 0 | 1 | KR - IP Right Cessation | |||
| KR0107583Y1 | Safety cover for drill machine | KR960016554U | 1996/6/17 | KR2019940032148U | 1994/11/30 | KR0107583Y1 | 1998/7/15 | 1994/11/30 | 이준호 | 김태구, 대우자동차주식회사 | B23B47/00;B23B2260/122; | 본 고안은 자동차의 조립 라인에서 이송레일과 드릴 이송 부에 설치되는 전기드릴링 머시인에 관한 것으로, 특히 전기드릴링 머시인(13)이 고정 설치되는 브라켓트(1)의 일측에 토글클램프(3)로 상하 회동되고, 단부에 고무재질의 보호대(8)가 설치된 안전커버를 설치하여, 조립라인에서 작업이 완료 후에 상기 안전커버를 하부로 회동시켜 드릴(14)의 끝단부가 노출되지 않고 보호대(8)의 사각홈(7)내에 안전하게 보호하여 작업자의 안전사고를 방지하는 것이다.The present invention relates to an electric drilling machine that is installed on the conveying rail and the drill transport unit in the assembly line of the vehicle, in particular to the toggle clamp (3) on one side of the bracket (1) in which the electric drilling machine 13 is fixed The safety cover is installed up and down, and the rubber guard 8 is installed at the end. After the work is completed in the assembly line, the safety cover is rotated downward so that the end of the drill 14 is not exposed. It is to protect the safety within the square groove (7) of the worker to prevent safety accidents. | 1 | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107585Y1 | Constant velocity joint | KR960033998U | 1996/11/19 | KR2019950007396U | 1995/4/13 | KR0107585Y1 | 1999/10/15 | 1995/4/13 | 정보영 | 양재신, 대우자동차주식회사 | G01P1/026; | 본 고안은 차속의 검출 기능을 갖는 등속조인트에 관한 것으로서, 차륜축으로 설치되는 등속조인트로 기존에 설치되던 ABS링을 일체화 하여 정확한 속도검출로 인한 ABS기능 향상을 실현시키며, 부품 절감 및 제작공정을 줄일 수 있도록 한 것으로, 이를 위해 본 고안은 구동차륜축(3)의 바퀴허브와 함께 연결 설치되는 등속조인트(1)에 있어서, 상기 등속조인트(1)의 일측 외주연부에 현가암(4)의 일측으로 취부되는 속도검출센서(2)에 의해 차륜의 회전수(rpm)을 감지할 수 있는 톱니부(1a)를 일체로 형성하여서 된 것이다.The present invention relates to a constant velocity joint having a function of detecting a vehicle speed. The constant velocity joint installed as a wheel axle integrates an existing ABS ring and realizes an improvement in the ABS function due to accurate speed detection. To this end, the present invention for this purpose in the constant velocity joint (1) connected to the wheel hub of the drive wheel shaft (3), the suspension arm (4) of one side peripheral edge of the constant velocity joint (1) It is made by integrally forming the toothed portion (1a) capable of detecting the rotational speed (rpm) of the wheel by the speed detection sensor (2) attached to one side. | 1 | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107586Y1 | Master cylinder for a car | KR960034008U | 1996/11/19 | KR2019950007404U | 1995/4/13 | KR0107586Y1 | 1999/10/15 | 1995/4/13 | 임철수 | 김태구, 대우자동차주식회사 | F16D25/08;F16D2025/081; | 본 고안은 자동차용 유압식 매스터 실린더에 관한 것으로서, 클러치가 위치하는 상태, 즉 운전석의 위치에 따라 클러치를 유압식으로 동작시켜주는 매스터 실린더를 하나의 단일 부품으로 생산하여 금형비를 절감할 수 있도록 하며 매스터 실린더를 공용화하여 사용할 수 있도록 한 것으로, 이를 위해 본 고안은 클러치페달(4)의 힘을 배가하여 클러치(3)를 동작시키는 매스터 실린더(1)에 있어서, 상기 매스터 실린더(1)의 내측내경과 연통되고 끝단이 밀폐된 송출부(1a)(1b)를 일측에 돌설하여서 된 것이다.The present invention relates to a hydraulic master cylinder for an automobile, and to produce a master cylinder that hydraulically operates the clutch according to the position of the clutch, that is, the position of the driver's seat, to reduce the mold cost by producing a single cylinder, and the master cylinder In order to use this to the public, for this purpose the present invention in the master cylinder (1) for operating the clutch (3) by doubling the force of the clutch pedal (4), communicating with the inner diameter of the master cylinder (1) It is made by projecting one end of the discharge part (1a) (1b) is sealed at the end. | 1 | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107605Y1 | Chemical supply apparatus of semiconductor process | KR0107605Y1 | KR94004833U | 1994/3/10 | KR0107605Y1 | 1997/9/30 | 1994/3/10 | Chol-Won Kim | Sangdo Engineering Co Ltd | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107608Y1 | Auto | KR0107608Y1 | KR93012357U | 1993/7/6 | KR0107608Y1 | 1997/9/30 | 1993/7/6 | Keun-Soo Yun | Yun Keun Soo | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107636Y1 | The torch rotator controller for automatic welding machine | KR0107636Y1 | KR94020458U | 1994/8/13 | KR0107636Y1 | 1997/10/25 | 1994/8/13 | Hae-Wan Kim,Heung-Joong Kim | Kim Hae Wan | 0 | 3 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107638Y1 | Handbrake lever of a vehicle | KR940000889U | 1994/1/3 | KR2019920011380U | 1992/6/24 | KR0107638Y1 | 1999/3/20 | 1992/6/24 | 이흥기 | 전성원, 현대자동차주식회사 | B60T7/105;B60K20/04;G05G1/04; | 키이에 의해서 잠금을 해제할 수 있도록 하는 잠금장치를 설치하여 임의로 작동할 수 없도록 함으로써, 자동차의 도난을 방지함과 아울러, 안전사고의 우려를 배제할 수 있게 하는 자동차의 핸드 브레이크 레버를 제공하기 위하여 브레이크 슈를 디스크나 휘일에 밀착시키는 플렉시블 와이어가 당겨지거나 이완될 수 있도록 하는 자동차의 핸드 브레이크 레버에 있어서, 상기 레버가 당겨져 자동차의 제동상태를 유지할 수 있도록 랫치부를 작동시키는 누름봉 일단부에 키이에 의하여 잠금 수 있거나 잠금을 해제할 수 있는 잠금장치를 설치하되, 이와 같은 잠금장치는 레버의 내주면에 길이방향으로 서로 평행한 다수의 가이드홈을 파주어 이에 상응하도록 잠금쇠뭉치 하우징에 다수개의 가이드 턱을 돌출 형성하고, 상기 잠금쇠뭉치를 이루는 내측 잠금쇠의 일단에 잠금 플레이트를 고정 장착하여 이의 외주에 형성된 다수개의 잠금턱이 가이드홈과 직교하는 방향으로 파여진 잠금홈에 키이에 의해서 선택적으로 삽탈될 수 있도록 한 것.In order to provide a hand brake lever of a vehicle that prevents theft of the vehicle and eliminates the possibility of a safety accident by installing a locking device for releasing the lock by the key so that it cannot be operated arbitrarily. In a hand brake lever of a vehicle in which a flexible wire that closely connects a brake shoe to a disc or wheel can be pulled or relaxed, a key is provided at one end of a push rod for operating the latch to pull the lever to maintain the brake state of the vehicle. Thereby, a lockable or unlockable locking device is installed, and this locking device is provided with a plurality of guide jaws in the clasp housing so as to correspond a plurality of guide grooves parallel to each other in the longitudinal direction on the inner circumferential surface of the lever. Protruding to form the inner lock forming the lock Attached to secure the locking plate to one end of a hinge with a plurality of locking jaw formed on an outer periphery thereof in a direction orthogonal to the guide groove in the locking notch to a wave excitation to be selectively saptal to by this key. | 2 | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107639Y1 | Door switch of a vehicle | KR940003646U | 1994/2/21 | KR2019920013123U | 1992/7/15 | KR0107639Y1 | 1999/3/20 | 1992/7/15 | 박말식 | 전성원, 현대자동차주식회사 | E05B81/64;B60J5/04;B60R16/005;E05Y2900/531; | 혹한 지역에서나 동절기에 캡이 결빙되는 것을 방지하여 도어 스위치의 오동작이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 도어 스위치를 제공하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a door switch of a vehicle that can prevent the malfunction of the door switch in advance by preventing the cap from freezing in a cold or winter. 이에 따라 차체의 폭 방향으로 설치됨과 아울러 브라켓트가 일체로 형성된 하우징의 상측 내면에 각각의 단자가 제공되고, 상기한 단자를 선택적으로 연결하는 절연성이 양호한 볼이 안착되는 홀에 탄성부재로 탄지됨과 아울러 일측이 하우징과 탄성부재로 탄발 설치되어 슬라이드 가능한 슬라이더의 타측은 절곡 형성된 푸시로드가 도어와 접촉 가능하게 이루어진 구성에 특징이 있다.Accordingly, each terminal is provided on the upper inner surface of the housing in which the bracket is integrally formed in the width direction of the vehicle body, and is supported by an elastic member in a hole in which a good insulating ball for selectively connecting the terminals is seated. One side of the slider is elastically installed with the housing and the other side of the slidable slider is characterized in that the bent push rod is in contact with the door. | 2 | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107640Y1 | Road connection device of door latch for a car | KR940003647U | 1994/2/21 | KR2019920013891U | 1992/7/27 | KR0107640Y1 | 1999/3/20 | 1992/7/27 | 김호섭 | 전성원, 현대자동차주식회사 | E05B79/22;E05B79/10;E05Y2201/716;E05Y2201/722;E05Y2900/531; | 로드가 직진의 상태로 좌우 이동할 수 있도록 하여 부품간의 작용력을 배제토록 하고, 따라서 부품간의 원활한 작동이 이루어짐과 아울러, 이로 인하여 도어래치의 확실한 작동을 기대할 수 있도록 하는 자동차용 도어래치의 로드 연결구조를 제공하기 위하여 핸들을 당겨도 도어가 개도되지 않도록 함으로써, 탑승자의 안전을 기할 수 있도록 하는 자동차용 도어래치의 로드 연결구조에 있어서, 상기한 노브로드와 록 로드의 일단에 래크를 연계 형성하고, 이러한 로드들의 래크가 장착부재 의해 힌지 고정되는 피니언에 각각 치합토록 한것.The rod connecting structure of the door latch of the automobile which allows the rod to move left and right in a straight state to exclude the action force between parts, and thus the smooth operation between the parts and, as a result, the door latch can be expected to operate reliably. In the rod connecting structure of the automobile door latch that ensures the safety of the occupant by pulling the handle so as not to open the handle to provide, the rack is connected to one end of the knob rod and the lock rod. The racks of the rods are engaged with the pinion which is hinged by the mounting member. | 1 | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107641Y1 | Assistant locking device of door for a car | KR940016119U | 1994/7/22 | KR2019920024206U | 1992/12/2 | KR0107641Y1 | 1999/3/20 | 1992/12/2 | 이진열 | 전성원, 현대자동차주식회사 | E05B79/02;B60J5/0468;E05Y2900/531; | 본 고안의 목적은 자동차가 고속주행시 외압에 의해 도어가 열리려 함에 따라 도어의 밀폐성이 떨어진다. 이에 도어의 록킹상태를 향상하기 위하여 도어 상단 프레임에 보조 록킹장치를 장착한 자동차용 도어 보조 록킹장치에 관한 것이다.An object of the present invention is that the door is closed due to the external pressure when the vehicle is driving at high speed is inferior to the sealability. Accordingly, the present invention relates to an auxiliary door locking device for a vehicle equipped with an auxiliary locking device on a door upper frame in order to improve the locking state of the door. 이를 실현하기 위하여 본 고안은 자동자의 도어 상단 프레임이 루프패널부와 마주하는 측에 보조 래치포올을 설지하고, 타측의 루프패널부에는 보조 스트라이커를 설치하여 결합되도록 함으로서, 고속 주행시 외압에 의해 도어가 열리려 함을 방지만 자동차용 도어 보조 록킹장치를 특징으로 한다.In order to realize this, the present invention installs an auxiliary latch pole on the side where the door upper frame of the automobile faces the roof panel portion, and installs the auxiliary striker on the other roof panel portion, so that the door is opened by external pressure during high speed driving. It only prevents the opening of the car door is characterized in that the secondary locking device. | 1 | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107643Y1 | Dash panel upper assembly of a car | KR0107643Y1 | KR94032178U | 1994/11/30 | KR0107643Y1 | 1997/9/30 | 1994/11/30 | Yu-Shin Kim | Daewoo Motor Co Ltd | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107670Y1 | Electronic ballast | KR0107670Y1 | KR2019970007686U | 1997/4/14 | KR0107670Y1 | 1998/8/1 | 1993/12/3 | 엄상오 | 엄상오 | 소정 볼트의 교류전압을 직류전압으로 변화하는 직류전류 변환부(10)와, 상기 전류를 입력받아 이를 전압으로 변환하는 전압 조정부(20)와, 상기 교류전압을 필터링하여 고주파전류를 발생하기 위한 고주파전류발생부(40)와, 상기 고주파전류를 교류전압으로 변화하여 조도를 일정하게 유지토록 하기 위한 일정조도 유지부(50) 및 형광램프(LAMP1, LAMP2) 사이에 연결되어 와트를 조정하기 위한 와트 조정부(60)를 구비한 통상의 형광등 안정기에 있어서; 상기의 전압 조정부(20)에서 조정된 전압이 소정의 레벨을 초과하는가를 검지하기 위한 제너다이오드(ZD)와 콘덴서(C6) 및 저항(R1,R2)으로 된 오버전류감지부(30)를 상기 전압 조정부(20)와 고주파전류발생부(40) 사이에 연결하여서 됨을 특징으로 하는 전자식 형광등 안정기.DC current converter 10 for converting an AC voltage of a predetermined volt into a DC voltage, a voltage adjusting unit 20 for receiving the current and converting it into a voltage, and a high frequency for generating a high frequency current by filtering the AC voltage. The wattage for adjusting the wattage is connected between the current generating unit 40 and the constant illuminance maintaining unit 50 and the fluorescent lamps (LAMP1, LAMP2) to maintain the constant illuminance by changing the high frequency current into an AC voltage In a conventional fluorescent lamp ballast provided with an adjusting unit 60; The over-current detecting unit 30 including the zener diode ZD, the capacitor C6, and the resistors R1 and R2 for detecting whether the voltage adjusted by the voltage adjusting unit 20 exceeds a predetermined level is measured. Electronic fluorescent ballast characterized in that the connection between the voltage adjusting unit 20 and the high frequency current generating unit (40). | 1 | 0 | 1 | KR - IP Right Cessation | ||
| KR0107673Y1 | An emergency opening window device of a car | KR940016126U | 1994/7/22 | KR2019920026997U | 1992/12/28 | KR0107673Y1 | 1999/3/20 | 1992/12/28 | 홍순오 | 전성원, 현대자동차주식회사 | E05F15/72;B60J1/17;E05F1/006;E05F15/695;E05F15/697;B60Y2400/303;E05Y2400/44;E05Y2900/55; | 자동차 밖과 밀폐된 상태여서, 더구나 히터를 작동시킨 상태에서 탑승자가 잠이 들거나, 기타 개문조작 할 수 없는 비상사태 돌발시 안전장치로서 유용한 본 고안은 차내의 상황을 인식하기 위한 감지부와, 차내의 상황이 감지부의 조건을 모두 만족할 경우 비상 사태로 인식하여 스위칭 접속되는 릴레이와, 상기 접속된 릴레이를 통해 형성된 구동전압에 의해 창문 구동용 모터가 동작되도록 구성되어 질식에 의한 인명피해를 방지할 수 있다.In addition, the present invention, which is useful as a safety device in case of an emergency accident in which the occupant falls asleep or other gates cannot be operated while being enclosed with the outside of the vehicle, has a sensing unit for recognizing the situation inside the vehicle, and When the condition of the sensing unit satisfies all the conditions of the sensing unit is recognized as an emergency switching and connected by the drive voltage formed by the drive voltage formed through the connected relay is configured to operate the window driving motor to prevent personal injury due to suffocation. have. | 1 | 0 | 1 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107674Y1 | Bulletin | KR0107674Y1 | KR94028763U | 1994/10/31 | KR0107674Y1 | 1997/10/14 | 1994/10/31 | Chang-Ho Jang | Jang Chang Ho | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107684Y1 | Lid console for use in a car | KR0107684Y1 | KR94027503U | 1994/10/21 | KR0107684Y1 | 1996/5/17 | 1994/10/21 | Jong-Chol Park | Daewoo Motor Co Ltd | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107715Y1 | Packing box for ice water | KR960005002U | 1996/2/16 | KR2019940017535U | 1994/7/15 | KR0107715Y1 | 1999/3/30 | 1994/7/15 | 민권식 | 민권식 | B65D85/78;B65D5/22;B65D5/5016;B65D5/5021;B65D5/6664; | 본 고안은 골판지를 일체로 구성하여 포장빙수 용기를 보관할 수 있도록 한 빙수 보관용 포장상자에 관한 것으로, 본 고안의 구성은 상자(1) 바닥면(1)의 양쪽에 절개선(2)(3)을 형성하고, 측벽(4)(5)과 삽입편(6)(7)을 형성하며, 뚜껑(8)에는 절곡편(9)(10)(11)(12)을 형성하고, 안치부(13)의 중앙에는 절개선(14)을 형성한 후 사면에 절곡편(15)(16)(17)(18)을 구성한 것을 특징으로 한 것이며, 이와 같은 본 고안은 제과점에서 빙수를 담아 보관하는 상자를 골판지로 일체로 성형하여 절개선과 절곡편에 의해 간단히 조립식으로 상자를 사용할 수 있도록 한 것이므로, 종래 스치로폴로 된 빙수 보관상자에 비하여 청결한 상태로 빙수를 보관할 수가 있고, 특히 본 고안의 골판지 상자는 재질이 지질이기 때문에 재활용 할 수가 있어 환경보호측면에서도 매우 바람직스러운 상자인 것이다.The present invention relates to an ice box storage box configured to hold a packaged ice water container by constructing a cardboard integrally, the configuration of the present invention is incision (2) (3) on both sides of the bottom surface (1) of the box (1) ), Side walls (4) (5) and insertion pieces (6) (7) are formed, and a bending piece (9) (10) (11) (12) is formed on the lid (8) In the center of the (13) is characterized in that the bent pieces (15) (16) (17) (18) formed on the slope after forming the incision line (14), the present invention is stored in the bakery containing iced water Since the box is molded integrally with corrugated cardboard so that the box can be used easily by the incision line and the bending piece, the ice box can be stored in a clean state compared to the conventional ice cube storage box made of Schiropol, and especially the cardboard box of the present invention. Because the material is geological, it can be recycled, which is very desirable in terms of environmental protection It will design. | 1 | 0 | 1 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107717Y1 | Magazine of multidisk player | KR0107717Y1 | KR93031791U | 1993/12/31 | KR0107717Y1 | 1995/7/26 | 1993/12/31 | Kwang-Yul Ji | Lg Electronic Components Co | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107718Y1 | Case of rotating device | KR0107718Y1 | KR94010190U | 1994/5/9 | KR0107718Y1 | 1997/10/23 | 1994/5/9 | Tae-Ik Park | Lg Electronics Inc | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation | ||||
| KR0107721Y1 | Coil spring tension adjustment device of vehicle to trunk lid | KR960029120U | 1996/9/17 | KR2019950003394U | 1995/2/28 | KR0107721Y1 | 1999/5/15 | 1995/2/28 | 홍기혁 | 김태구, 대우자동차주식회사 | E05B83/18;E05B15/04;E05B77/38; | 본 고안은 자동차 트렁크리드의 코일스프링 장력 조정장치에 관한 것으로, 종래 코일스프링의 장력이 적은 경우에는 트렁크리드(1)를 개방하는데 힘이 많이드는등 불편하고, 장력이 큰 경우에는 자동차에 가해지는 충격이 큰 문제점이 있었다.The present invention relates to a coil spring tension adjusting device for a vehicle trunk lid, and when the tension of the conventional coil spring is small, it is inconvenient to open the trunk lid (1), which is inconvenient, and when the tension is large, The impact was a big problem. 따라서 본 고안은 주면이 장력조절용 치형이며 체결공(11a)이 형성된 반원형의 절곡부(11)를 가진 사이드패널 브라켓(10)과; 트렁크리드 힌지(2)에 체결된 코일스프링(3)의 일단이 설치되는 코일스프링 고정공(21)과 상기 치형에서 해괘지되는 걸고리(23) 및 상기 걸고리(23) 해괘지용 장공(22)이 형성된 장력조정 회동구(20)와; 상기 체결공(11a)과 장공(22)에 끼워져 상기 사이드패널 브라켓(10)과 장력조정 회동구(20)를 결합고정시키는 볼트(30), 너트(40)와 같은 조임구로 이루어진 코일스프링 장력 조정장치를 트렁크리드(1)의 사이드패널(7)에 설치하여 구성한 것으로, 트렁크리드의 개방을 손쉽게 할 수가 있고, 푸시버튼에 의한 트렁크리드 자동개방시 자동차에 가해지는 충격을 최소화 할 수 있는 효과가 있는 것이다.Therefore, the present invention is a side panel bracket 10 having a semicircular bent portion 11, the main surface of which is a tooth for tension adjustment and a fastening hole 11a; Coil spring fixing hole 21, one end of the coil spring (3) fastened to the trunk lid hinge (2) is installed, hooks (23) and hooks (23) for locking hooks that are hooked on the teeth Formed tension adjusting rotating hole 20; Coil spring tension adjustment consisting of a fastening hole such as a bolt 30 and a nut 40 that are fitted into the fastening hole 11a and the long hole 22 to securely couple the side panel bracket 10 and the tension adjusting pivot 20. The device is installed on the side panel (7) of the trunk lid (1), which makes it easy to open the trunk lid and minimizes the impact on the vehicle when the trunk lid is automatically opened by the pushbutton. It is. | 1 | 0 | 1 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107722Y1 | Striker for lock device of a vehicle door | KR960029121U | 1996/9/17 | KR2019950003397U | 1995/2/28 | KR0107722Y1 | 1999/5/15 | 1995/2/28 | 김물시 | 김태구, 대우자동차주식회사 | E05B85/04;E05B77/38; | 본 고안은 자동차의 도어 잠금 장치에 사용되는 스트라이커에 관한 것으로, 종래에는 자동차의 운행시에 장금 장치의 두 부품들이 서로 접속된 상태에서 부딪히게 되기 때문에 소음이 발생하게 되는 문제점등이 발생하였다.The present invention relates to a striker used in a door lock device of a vehicle, and in the related art, noises are generated because two parts of the lock apparatus are bumped together while being connected to each other during driving of the vehicle. 따라서 본 고안에서는, 도어트림 판넬에 장착된 도어로크 어셈블리와 바디 플레임에 장착된 스트라이커로 구성되는 도어록 장치에 있어서, 상기 스트라이커(10)의 걸림부(14)에는 소음을 방지하기 위해 링(140)이 삽설되게 한 홈부(116)를 소정폭으로 환설하여 된 것으로, 도어를 잠가 줄 때 발생하는 소음을 방지할 수 있게 되는 매우 유용한 고안이다.Therefore, in the present invention, in the door lock device consisting of a door lock assembly mounted on the door trim panel and a striker mounted on the body frame, the catch portion 14 of the striker 10 ring 140 to prevent noise It is a very useful design that can prevent the noise generated when the door is locked by turning the inserted groove 116 into a predetermined width. | 1 | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation |
| KR0107723Y1 | Coil spring adjustment device of vehicle to trunk lid | KR960029123U | 1996/9/17 | KR2019950003398U | 1995/2/28 | KR0107723Y1 | 1999/5/15 | 1995/2/28 | 홍기혁 | 김태구, 대우자동차주식회사 | E05B83/18;E05B15/04;E05B77/38; | 본 고안은 자동차 트렁크리드의 코일스프링 장력 조정장치에 관한 것으로, 종래 코일스프링의 장력이 적은 경우에는 트렁크리드(1)를 개방하는데 힘이 많이드는등 불편하고, 장력이 큰 경우에는 자동차에 가해지는 충격이 큰 문제점이 있었다.The present invention relates to a coil spring tension adjusting device for a vehicle trunk lid, and when the tension of the conventional coil spring is small, it is inconvenient to open the trunk lid (1), which is inconvenient, and when the tension is large, The impact was a big problem. 따라서 본 고안은 축공과 복수개의 장력조정공이 형성된 사이드패널 브라켓과; 상기 장력조정공에 끼워지며 제1걸림턱, 제2걸림턱 및 손잡이가 형성된 해괘지구와; 상기 해괘지구의 제1걸림턱과 제2걸림턱 사이에 설치되는 스프링과; 상기 해괘지구가 고정되는 고정부와 상기 축공과 회동축에 의해 체결되는 축공이 형성된 장력조정 회동구로 이루어진 코일스프링 장력 조정장치를 트렁크리드의 사이드패널에 설치하여 구성한 것으로, 트렁크리드의 개방을 손쉽게 할 수가 있고, 푸시버튼에 의한 트렁크리드 자동개방시 자동차에 가해지는 충격을 최소화 할 수 있는 효과가 있는 것이다.Therefore, the present invention and the side panel bracket formed with a shaft hole and a plurality of tension adjustment holes; Haejak district which is fitted to the tension adjustment hole and the first locking jaw, the second locking jaw and the handle is formed; A spring installed between the first catching jaw and the second catching jaw of the Haegeok district; A coil spring tension adjusting device comprising a fixing part to which the Haejeong district is fixed and a shaft adjusting fastener formed by a shaft hole fastened by the shaft hole and the rotating shaft is installed on the side panel of the trunk lid to easily open the trunk lid. It is possible to minimize the impact on the vehicle when the trunk lid is automatically opened by the pushbutton. | 1 | 0 | 0 | KR - IP Right Cessation |
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