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本数据提供中国铁路列车时刻表、高铁线路及高铁站点开通时间等信息,覆盖2007年及2009-2024年多个年度版本,可用于交通、区域经济与城市发展等研究。
  交通是认识社会经济联系、表征空间相互作用的重要视角之一。中国交通基建水平一直处于世界前列,世界铁路里程排名第二,世界高铁里程排名第一。来自交通运输部的统计数据显示,2018年末,全国铁路营业里程达到13.1万公里,全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里。发展铁路事业带来的积极影响是多方面的:从区域发展来看,铁路站点的开通缩短了各城市之间的时间距离,使城市之间的交通更加便捷,实现了城市之间基础设施和服务功能的共享,人流、物流、信息流的流动和配置效率更高、空间更大,形成新的区域经济发展格局;从全社会来看,人民出行和货物流通效率的提高,还将促进整体经济增长、文化交流传播和环境保护。相比于普通铁路,高铁的发展更是如此。   正如世界银行中国局局长芮泽所说:   “中国修建了世界上最大的高速铁路网,其影响远远超过铁路行业本身,也带来了城市发展模式的改变、旅游业的增长以及对区域经济增长的促进。广大民众现在能够以比过去任何时候都更便利、更可靠的方式出行,高铁网建设也为未来减少温室气体排放打下了基础。”   高速铁路发展所产生的经济、社会、传媒、环境等影响是一座值得挖掘的学术“金矿”,CnOpenData推出的铁路列车时刻表数据涵盖了12306中的所有列车时刻信息(**有多个不同时间的版本供选用,2007 2011 2013及之后每年版本**),具体包括D、G、C、T、K、Z等列车的时刻表、列车信息表等。此外,CnOpenData还整理了所有的高铁线路表以及各个高铁站点的开通时间表。
| # | 字段名称 | 数据类型 | 字段说明 |
|---|---|---|---|
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| # | 字段名称 | 数据类型 | 字段说明 |
|---|---|---|---|
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| 5 | start_station_name | string | - |
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| # | 字段名称 | 数据类型 | 字段说明 |
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| 1 | High_speed_rail | string | - |
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| 3 | Starting_time | string | - |
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| 5 | High_Speed_Rail_Station | string | - |
| # | 字段名称 | 数据类型 | 字段说明 |
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| 1 | High_speed_rail | string | - |
| 2 | Starting_time | string | - |
| 3 | Opening_time | string | - |
| 4 | High_speed_rail_site | string | - |
[数据集]来自CnOpenData数据平台(https://www.cnopendata.com)
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交通是认识社会经济联系、表征空间相互作用的重要视角之一。中国交通基建水平一直处于世界前列,世界铁路里程排名第二,世界高铁里程排名第一。来自交通运输部的统计数据显示,2018年末,全国铁路营业里程达到13.1万公里,全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里。发展铁路事业带来的积极影响是多方面的:从区域发展来看,铁路站点的开通缩短了各城市之间的时间距离,使城市之间的交通更加便捷,实现了城市之间基础设施和服务功能的共享,人流、物流、信息流的流动和配置效率更高、空间更大,形成新的区域经济发展格局;从全社会来看,人民出行和货物流通效率的提高,还将促进整体经济增长、文化交流传播和环境保护。相比于普通铁路,高铁的发展更是如此。
正如世界银行中国局局长芮泽所说: “中国修建了世界上最大的高速铁路网,其影响远远超过铁路行业本身,也带来了城市发展模式的改变、旅游业的增长以及对区域经济增长的促进。广大民众现在能够以比过去任何时候都更便利、更可靠的方式出行,高铁网建设也为未来减少温室气体排放打下了基础。”
高速铁路发展所产生的经济、社会、传媒、环境等影响是一座值得挖掘的学术“金矿”,CnOpenData推出的铁路列车时刻表数据涵盖了12306中的所有列车时刻信息(有多个不同时间的版本供选用,2007 2011 2013及之后每年版本),具体包括D、G、C、T、K、Z等列车的时刻表、列车信息表等。此外,CnOpenData还整理了所有的高铁线路表以及各个高铁站点的开通时间表。